聊城市汇宝金属材料有限公司（大东钢管市场）既是分支机构的调货中心，又是分支机构的指挥。业内有“没有汇宝钢管人不成市”之说。来该市场该销部先后被评为“山东省建筑材料市场前列”、“省级精神文明公司”，2011年被确定为“山东省公共服务”，带动发展起近百户钢管企业，共计生产能力160万吨。

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目前，邯郸市已经封存118万吨炼铁产能，对封存的装备，实行24小时严格监管，坚决杜绝死灰复燃。下辖的武安市建立钢铁产能，按照产能大小把压减任务均摊到每家企业，按照每万吨铁、钢产能各100万元的标准，缴纳“钢铁产能指标置换金”。效益好的企业，上缴金，保产能；效益差的企业拆炉子，领奖补。借助这个，武安已经落实了170万吨炼铁、277万吨炼钢产能的压减任务。 

船舶专用管：（GB/T5312-1998）一般结构用无缝钢管：（GB/T8162-2008）、输送流体用 0）、石油裂化用无缝钢管：（GB/T9948-2 8）等。

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　　据中钢协统计，9月份 20个城市5大类品种钢材社会库存合计环比继续回升，本月库存总量864万吨，环比增加66.8万吨，上升8.38%。其中钢材市场库存总量769万吨，环比增加63.6万吨，上升9.01%；港口库存95万吨，环比增加3.2万吨，上升3.49%。虽然8月钢材社会库存仍略低于今年4月份钢价位时(937.94万吨)的社会库存，但库存持续上升给钢价带来一定压力，且9月市场需求不如预期，供需矛盾持续加强，钢市利好面不足，钢价难以上涨。　　轨道交通建设和公路建设未来新增吨钢需求有限的。2008年，就已加大了对高铁的投资力度，但只是雷声大，雨点小，项目进展缓慢，只在近5年，部分工程才有明显的起色， 近刚通的郑徐高铁也是在历经了6年的缓慢发展，才逐步通车运营的。轨道交通建设也今年进入高峰期，各一线、二线、三线城市都在如火如荼的施行，但是就其建设用钢量来讲，轨道交通建设的用钢强度不及高铁用钢的1/3,因此地铁建设带来的新增钢铁需求是有限的；另外，公路建设用钢需求也十分有限，根据 公路建设里程目标预测，未来公路建设用钢需求仅约0.08吨/公里。
市场价格继续下跌，将启一周的雨水天模式，市场成交清淡，预计短期市场价格将继续弱势震荡运行。天津市场价格大幅上涨，受钢厂结算价影响，商家试探性拉涨报价，但市场接受程度有限，预计明日市场价格将震荡为主，根据出货情况灵活调整。26日， 25个主要市场HRB400（20mm）螺纹钢价格报2286元/吨，较上一日价格下跌16元/吨。